編譯賴名倫／綜合外電報導
「國防新聞」網站（Defense News）2日報導，德國空軍的歐洲戰機日前已完成整合「流星」（Meteor）空對空飛彈的首次飛行測試，可望大幅強化該型機的空戰戰力。
猶如車頂加裝行李架 影響操作手感與油耗
駐防於紐因堡基地的德軍空軍第74戰術聯隊（TaktLwG 74），6月進行「流星」飛彈的操作與驗證測試，透過2架歐洲戰機實際掛彈飛行，確認掛載新型彈藥後，對戰機飛行性能、油耗等方面的影響。
根據德軍公布影片，參與飛測的少校飛官克魯澤表示，歐洲戰機掛載「流星」飛彈，就好像是駕駛「加裝車頂行李架」的汽車，飛官會明顯感受到飛行操作手感的不同，也會影響油耗與其他部分，但歐洲戰機的任務規劃軟體，可提前精確計算理論上增加的油耗，並與實際消耗進行比對。
德軍並未詳細說明這次飛測日期，其公布的影片中，同架戰機不同的武器裝掛方式，顯示相關飛測「不只一次」，但德軍證實，尚未進行實彈射擊項目驗證。
目前德國空軍使用的中程空對空飛彈是美製AIM-120，不過歐洲飛彈公司MBDA製造的「流星」，具有先進的主動電子掃描陣列（AESA）尋標器，並採衝壓發動機，極速可達4馬赫，最大射程200公里，還具雙向通訊功能，可接收指令調整攔截速度與飛行路徑，被譽為「當代最強中程空對空飛彈」，而且「流星」飛彈尺寸與AIM-120相近，只需換裝專用掛架，即可上陣執行任務。
目前「流星」已獲英、德、義、法、西與瑞典等6國青睞採購，可望成為歐洲盟邦共通的新一代中長程空對空飛彈。
德軍歐洲戰機，已展開「流星」空對空飛彈整合測試，能大幅強化該型機接戰能力。（取自MBDA網站）
「流星」飛彈尺寸與現役的AIM-120規格相近，地勤人員能輕易將其掛載在機腹掛架上。（取自MBDA網站）
歐洲戰機擁有多個掛架，在執行「戰鬥空中巡邏」（CAP）時，最多可掛載8枚空對空飛彈與2具副油箱，「流星」則讓德軍在武掛時多一種搭配選項。 （取自德國國防軍網站）
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